美國解除史葛米CEO制裁令

見報日：2011年7月20日

（吉隆坡19日訊）事隔兩年后，美國國務院解除對史葛米（SCOMI，7158，主要板工業）總執行長沙哈金的個人制裁令，于18日起生效。

史葛米今午向馬證交所報備，美國國務院通知已解除對沙哈金的制裁令，從18日起生效。

據新加坡《海峽時報》2009年1月16日報導，美國聲稱沙哈金涉及核子擴散活動，把他和另12列入譴責名單，更遭美國國務院實行制裁令。

這意味沙哈金被禁止和美國政府經商及取得財務援助，在美國的資產也遭凍結。

史葛米然后在2009年4月6日成立董事局執行委員會，履行總執行長職責。

史葛米冀參與 真奈單軌火車計劃

見報日：2011年6月23日

（真奈22日訊）印度政府計劃建造300公里長的單軌火車，藉此舒緩交通流量，來自大馬的史葛米（SCOMI，7158，主要板工業）已提呈建議書表態參與意願。

該公司旗下的史葛米國際業務主管西華拉惹告訴“馬新社”，對像真奈般的城市而言，單軌火車是最理想的交通系統，所以史葛米極有興趣參與。

他透露，約3個星期前已向政府提呈建議書。

“繼孟買后，我們已決定把單軌火車交通系統的計劃，延伸到印度的主要大城市，探討的地方包括新德里、邦加羅爾和真奈。”

史葛米聯同印度財團夥伴拉森特博洛公司（Larsen & Toubro）在2008年，成功贏得孟買的19.5公里單軌火車計劃。

這項合約總值18億5000萬令吉，也是印度第一項的單軌火車計劃。

與印度工程計劃簽備忘錄 史葛米工程冀建單軌火車

見報日：2010年11月16日

（吉隆坡15日訊）史葛米工程（SCOMIEN，7366，主要板工業）與印度工程計劃（EPI）達成為期3年的諒解備忘錄，在印度和海外展開建造單軌火車和地鐵（MRT）的計劃。

該公司發佈文告指出，屆時將和印度政府首要投資臂膀的印度工程計劃合作，成為首選的財團夥伴，在印度和海外展開火車和地鐵的建造計劃。

史葛米工程隸屬史葛米（SCOMI，7158，主要板工業）旗下，后者目前在孟買建造印度第一個單軌火車計劃，長達18公里。

印度工程計劃是當地首要的咨詢及承包公司，曾在印度展開總值超過11億7546萬美元（約36億9471萬令吉）愈480項的工程。

史葛米集團總執行長沙哈金指出，通過合作計劃，放眼鑑定及展開印度及海外的各種單軌火車和地鐵建造計劃。

大股東減持 史葛米火熱

見報日：2010年6月1日

（吉隆坡31日訊）大股東Kaspadu私人有限公司再減持史葛米（SCOMI，7158，主要板工業）股權至7.96%，交投炙手可熱，晉升馬股10大熱門股之一。

根據馬證交所報備資料，Kaspadu于5月26日以每股38仙，或總值1007萬令吉在公開市場售出史葛米2650萬股。

售股后，Kaspadu在史葛米的持股減至7.96%，或9200萬股。

前首相敦阿都拉兒子拿督卡瑪魯汀阿都拉和沙哈金擁有的Kaspadu，從4月起開始減持史葛米股權，19日及20日以介于46仙到48.4仙，脫售完4482萬股。

繼AXA投資經理（AXA Investment Managers）在4月22日脫售4470萬股后，法國保險公司AXA SA也已不再成為史葛米大股東。

另外，史葛米今天雖然開低走低，微滑0.5仙以40.5仙報開，購興卻相當熾熱，隨后以同樣作價掛休，交投達660萬4600股。

閉市時，史葛米報39.5仙，滑1.5仙，成交量達1104萬500股。