該公司發佈文告指出，名為Technip MHB船身工程的聯營公司，將為浮游架構提供概念、前端工程和設計及詳細設計工程服務。
“有著Technip公司的設計工程能力，加上我們的製造知識，聯營公司會是東南亞浮游架構設施的參考公司。”
大馬機場控股今早開市報6.59令吉，微增3仙，然后深受投資者歡迎，一路扶搖直上，一度飆上7.02令吉盤中最高，激增46仙。
該股休市漲幅稍微收窄到44仙，掛7令吉，有789萬9200股易手，同時躍居上升股和熱門股。
馬航除名
馬重船舶工程漲勢更大，雖然下滑2仙以7.45令吉報開，未到半小時就反彈走高，一度勁揚66仙到盤中最高8.13令吉，休市掛7.95令吉，漲48仙，成交量650萬5100股。
根據摩根史丹利資本綜合指數（簡稱MSCI指數），大馬機場控股和馬重船舶工程會加入成為MSCI大馬指數成份股，並在今天后生效。
另個入榜的股項是UEM置地（UEMLAND，5148，主要板房產），馬航（MAS，3786，主要板貿易）則慘遭除名。
此外，截至3月底首季，大馬機場控股營業額按年成長22.4%，報6億1039萬令吉，淨利則上揚20.5%到8812萬令吉，每股盈利達8.02仙。
閉市時，大馬機場控股不起反跌，報6.39令吉，跌19仙，交投2970萬9200股；馬重船舶工程收在7.75令吉，激升28仙，成交量3170萬3800股。
馬重船舶工程登場后迅速攫奪投資者目光，同時躍居上升和熱門股之首，未到早上11時半成交量已衝破1億股，然后以4.60令吉掛休，勁揚80仙，交投達1億1587萬7100股。
午盤后，交投持續火紅的馬重船舶工程漲勢未減，閉市收在4.51令吉，漲71仙，共有1億4200萬7800股易手。
馬國際船務（MISC，3816，主要板貿易）旗下的馬重船舶工程，是以機構發售價3.80令吉掛牌，但若以每股3.61令吉零售發售價計算，登場報4.12令吉等同溢價51仙。
零售價是機構發售價3.80令吉的95%，意味著小股東在馬重船舶工程上市前，每股即已穩賺19仙。
現油價水平合理
馬國際船務總裁兼總行長拿督納莎魯丁今天在記者會指出，發售籌資20.3億令吉，其中機構投資者競購份額更獲27倍超額認額。
“我們樂見今天的股價表現，很開心看到投資者對我們的支持，完成上市后將繼續邁向另一個里程碑。”
詢及目前國際油價走勢會否略嫌反覆時，他認為，無論對石油及天然氣領域或消費者，介于70美元（約217.8令吉）至80美元（約249令吉）的油價皆是相當良好且合理的水平。
“油價太高將損及經濟，太低卻又無法帶動油氣領域的發展，所以目前約80美元的水平尚算合理。”
競投90億工程
馬重船舶工程目前訂單達59億令吉，並已競標總值90億令吉工程，其中60%來自國內。
MIDF證券研究分析員賽莫哈末基夫尼指出，馬重船舶工程早前在分析員匯報會透露，已競標總值約90億令吉工程，國內外比例為60：40。
“該公司目前訂單達59億令吉，所以補充訂單乃當務之急，否則2013財年起的營業額和盈利將受影響。”
他發佈分析報告說，相信馬石油、生產共享合約（PSC）承包商和馬國際船務即將釋出一些重大的油氣合約。
“這些工程將包括Malikai深海油田、強化鑽油（EOR）工程、土庫曼斯坦次階段工程和液化天然氣（LNG）再氣化。”
他以馬重船舶工程2011財年料23.8仙每股盈利，和17.6倍本益比（PER）計算，給予4.20令吉目標價。
企業巨頭齊聚一堂
馬重船舶工程掛牌馬股，吸引多位企業巨頭到場同慶，“大家長”馬石油（Petronas）總裁兼總執行長拿督三蘇阿茲哈阿峇斯更親臨見證鳴鑼儀式。
主理商之一的馬銀行投銀（Maybank IB）總執行長東姑查夫魯，和馬銀行（MAYBANK，1155，主要板金融）總裁兼總執行長拿督斯里阿都瓦希也到場恭賀。
其他列席者包括大馬交易所（BURSA，1818，主要板金融）總執行長拿督尤斯里、馬重船舶工程董事經理兼總執行長萬尤索夫及總財務長萬馬西達。
大馬股票發行所文告指出，共接獲3萬5684份申請，欲認購2億8035萬2400股，使公眾認購股項超額認購7.76倍。
其中撥給土著的1600萬股，獲8994份申請，認購6654萬9700股，等同超購3.16倍。
成功認購投資者將在10月28日前，接獲書面通知。
馬重船舶工程的機構投資者認購超額27.7倍，最后訂在最高價位的每股3.80令吉，零售發售價則是3.61令吉。