官民合營工程 今年可落實300億合約

見報日：2011年5月25日

（吉隆坡24日訊）首相署旗下的公共私人界合作單位（UKAS）預計，今年可落實總值300億令吉的合約。

該單位總監拿督斯里阿里韓沙博士透露，這包括正在洽商中的數個收費大道工程，包括西海岸大道、牙直利至白沙羅大道和安邦至蕉賴及班登高架公路。

他說，計劃中的工程有全球著名的約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）。

他今日在第二系列的公共私人界合作研討會開幕儀式后，發表上述談話。

首相署部長丹斯里諾莫哈末另說，迄今共有513項官民合營（PPP）工程已落實，包括165項新工程。

“透過這些工程，屬于政府的11萬3487份工作轉到私人界旗下，讓政府節省89億令吉的營運開銷。”

他指出，官民合營的概念越來越受認可，作為有效管理現今發展挑戰且合適機制。

問到是否因為政府面對財政限制才提倡官民合營時，他否認這樣的說法，強調希望私人界成為經濟成長引擎，而非政府面對資金短缺問題。

首次公開表態 馬資源冀發展政府私有化地段

見報日：2009年12月22日

（吉隆坡21日訊）馬資源（MRCB，1651，主要板建築）首次公開表態，有興趣發展政府計劃私有化的地段，惟最后定案還得胥視政府的決定。

該公司總執行長莫哈末拉吉指出，如果政府計劃私有化並頒發地段給私人業者發展，馬資源確實有興趣參與。

詢及馬資源有否與政府洽談時，他說：“目前沒有，但眾所週知我們有興趣參與，至于政府的決定我們則無所考究，包括何時宣佈。”

附加股料2月中掛牌

他今天在馬資源股東特別大會后的記會上，如是回應媒體詢問；列席者包括總財務長張京安和董事拿督阿末查基。

媒體早前報導，政府擬透過官民合營（PPP）方式再私有化地段，包括頒給馬資源與公積金局（EPF）聯營財團，靠近敦拉薩路的地段；另一塊則是橡膠研究局（MRI）在雙溪毛糯的地庫。

問到會否較鐘情于巴生河流域一帶的政府地庫時，莫哈末拉吉坦言：“這個當然，畢竟我們向來熟悉巴生谷的市場。”

馬資源以每2股配售1股，發行4億8278萬7659股附加股的計劃，今天已獲股東通過放行。

莫哈末拉吉透露，附加股認購計劃將在明年2月初截止，預計這批新股會在2月中上市馬股市。

“我們的籌資將胥視股東的認購率，但最低籌資額將是5億803萬令吉，最高則5億4070萬令吉。”

張京安則說，大股東公積金局（EPF）已認購1億3000萬股附加股。

公積金局售國貿？
沙里爾：不能講

馬資源前董事經理沙里爾週一以董事身分出席股東特大，面對媒體關于公積金局會否出售國貿資本（EONCAP，5266，主要板金融）股權的詢問卻三緘其口。

沙里爾原本缺席記者會，就在記者會結束時，莫哈末拉吉才開玩笑似的提醒媒體，前董事經理就在現場。

沙里爾一臉輕鬆站在一旁，但當記者問到公積金局會否出售持有國貿資本的12%股權時，他卻以“公積金局從不對外置評”為由拒評論。

他剛在12月1日，走馬上任公積金局副總執行長一職，掌管投資部。

附加股籌資所得供購地

馬資源發行附加股的籌措所得，將用來增長業務，確保未來幾年繼續茁壯成長。

莫哈末拉吉透露，籌資將充當未來業務拓展、吉隆坡中環（KL Sentral）房地產投資的資本和營運開銷。

“我們計劃，籌資所得的2億8100萬令吉將用來收購地段，以供未來的房地產發展，包括商業或住宅房產。”

他指出，馬資源目前也洽購吉隆坡和柔佛的地段，若有實際進展才對外宣佈。

他認為，馬資源截至12月尾的現財年表現，肯定會比上財年好，而且未來展望不俗。

此外，馬資源完成發售附加股計劃后，負債率將從去年尾的2.5倍，降至1.2倍到1.4倍。

張京安指出，較低負債率有助馬資源向銀行爭取更低的貸款利率架構。