見報日：2012年3月14日
（吉隆坡13日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）斥資675萬3903令吉現金，收購西海岸大道公司（WCE）20%股權，參與70億
7000萬令吉的316公里西海岸大道（West Coast Expressway）計劃。
該公司向馬證交所報備，獨資子公司道路建築（Road Builder）今天和Prominent
Xtreme公司簽署購股協議，收購西海岸大道公司的580萬9809股。
該公司指出，這等于20%股權，收購總值為675萬3903令吉。
“西海岸大道公司在1月22日獲首相署官民合營單位批准信，以興建、營運、轉讓方式建造西海岸大道，經營權達60年。”
怡保工程看好西海岸大道公司前景，故決定收購股權，雖不會影響截至3月底財年盈利和每股淨資產，但預計可貢獻未來盈利。
西海岸大道公司是優樂家集團（KEURO，3565，主要板建築）80%子公司，怡保工程擁有后者22.72%股權。
2012年3月14日 星期三
2012年2月1日 星期三
怡保工程阿末查基 接獲建捷運系統合約
見報日：2012年2月1日
（吉隆坡31日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）和阿末查基資源（AZRB，7078，主要板建築）宣佈，今天已正式接獲捷運系統計劃建築工程，各9億7478萬令吉和7億6491萬令吉的合約。
怡保工程向馬證交所報備，旗下的怡保工程建築今天接獲捷運機構（MRT Corp），頒發雙溪毛糯至加影捷運系統計劃的V5配套建築工程。
該公司指出，怡保工程建築是V5配套工程的主要承包商，合約價值9億7478萬令吉，負責建造馬魯里至鳳凰廣場站的高架橋滑軌及相關工程。
“上述工程的竣工日是2016年6月30日，合約雖不能為截至今年3月底財年的淨利和淨資產帶來顯著影響，但會積極貢獻未來淨利。”
阿末查基資源也報備，同名子公司則受委為V6配套工程的主要承包商，合約價值7億6491萬令吉，負責建造鳳凰廣場至敦胡申翁站的高架橋滑軌及相關工程。
該公司補充，上述工程料可積極貢獻2012至2017財年的淨利和淨資產。
（吉隆坡31日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）和阿末查基資源（AZRB，7078，主要板建築）宣佈，今天已正式接獲捷運系統計劃建築工程，各9億7478萬令吉和7億6491萬令吉的合約。
怡保工程向馬證交所報備，旗下的怡保工程建築今天接獲捷運機構（MRT Corp），頒發雙溪毛糯至加影捷運系統計劃的V5配套建築工程。
該公司指出，怡保工程建築是V5配套工程的主要承包商，合約價值9億7478萬令吉，負責建造馬魯里至鳳凰廣場站的高架橋滑軌及相關工程。
“上述工程的竣工日是2016年6月30日，合約雖不能為截至今年3月底財年的淨利和淨資產帶來顯著影響，但會積極貢獻未來淨利。”
阿末查基資源也報備，同名子公司則受委為V6配套工程的主要承包商，合約價值7億6491萬令吉，負責建造鳳凰廣場至敦胡申翁站的高架橋滑軌及相關工程。
該公司補充，上述工程料可積極貢獻2012至2017財年的淨利和淨資產。
2012年1月27日 星期五
怡保工程阿末查基資源 獲捷運機構17億工程
見報日：2012年1月27日
（吉隆坡26日訊）捷運機構（MRT Corp）宣佈，把兩項總值17億3800萬令吉的雙溪毛糯至加影捷運系統計劃建築工程，頒給怡保工程（IJM，3336，主要板建築）和阿末查基資源（AZRB，7078，主要板建築）。
根據文告，怡保工程旗下的怡保工程建築將是V5配套工程的主要承包商，合約價值9億7400萬令吉，負責建造馬魯里至鳳凰廣場站的高架橋滑軌及相關工程。
阿末查基資源同名子公司則受委為V6配套工程的主要承包商，合約價值7億6400萬令吉，負責建造鳳凰廣場至敦胡申翁站的高架橋滑軌及相關工程。
惠及經濟發展
捷運機構指出，上述合約將在得標承包商獲頒正式合約起生效。
該機構總執行長拿督阿茲哈指出，首相拿督斯里納吉為首的一站式採購委員會（OSPC）經過嚴格及全國評估后，選出上述兩家皆由熟練管理層打理及享有卓越交貨紀錄的得標公司。
“我們相信頒發這些重要合約后，捷運系統計劃的可獲執行推動力，因而繼續惠及經濟發展。”
他強調，捷運機構將加倍努力公開招標和發放各項建築工程，並鼓勵所有合格承包商參與，確保所有工作配套經由競爭投標程序發放。
（吉隆坡26日訊）捷運機構（MRT Corp）宣佈，把兩項總值17億3800萬令吉的雙溪毛糯至加影捷運系統計劃建築工程，頒給怡保工程（IJM，3336，主要板建築）和阿末查基資源（AZRB，7078，主要板建築）。
根據文告，怡保工程旗下的怡保工程建築將是V5配套工程的主要承包商，合約價值9億7400萬令吉，負責建造馬魯里至鳳凰廣場站的高架橋滑軌及相關工程。
阿末查基資源同名子公司則受委為V6配套工程的主要承包商，合約價值7億6400萬令吉，負責建造鳳凰廣場至敦胡申翁站的高架橋滑軌及相關工程。
惠及經濟發展
捷運機構指出，上述合約將在得標承包商獲頒正式合約起生效。
該機構總執行長拿督阿茲哈指出，首相拿督斯里納吉為首的一站式採購委員會（OSPC）經過嚴格及全國評估后，選出上述兩家皆由熟練管理層打理及享有卓越交貨紀錄的得標公司。
“我們相信頒發這些重要合約后，捷運系統計劃的可獲執行推動力，因而繼續惠及經濟發展。”
他強調，捷運機構將加倍努力公開招標和發放各項建築工程，並鼓勵所有合格承包商參與，確保所有工作配套經由競爭投標程序發放。
2012年1月6日 星期五
加芙大道債券再降級 怡保工程跌8仙
見報日：2012年1月6日
（吉隆坡5日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）旗下的加芙大道（LEKAS）債券再遭降級，券商財測和投資建議不變，卻難阻股價跌勢，淪為下跌股之一。
艾芬投銀研究分析報告透露，去2010年11月降級后，大馬評估機構咨詢服務（RAM）去年12月，再把加芙大道的高級伊斯蘭債券、初級伊債和可贖回無擔保債券（RULS）降級。
“這是因為加芙大道的交通流量成長遲緩、未來成長前景充滿挑戰，及去年重組伊債進展有限。”
報告說，上述負面消息對持有加芙大道50%股權的怡保工程而言微乎其微，但除非債務重組和交通流量顯著改善，否則加芙大道每年納入怡保工程賬面的2500令吉虧損，將在2012至2014財年持續。
“怡保工程2011財年的基本建設業務盈利，因而從1億2750萬令吉，下滑到9000萬令吉至1億令吉，但比起全年9億2000萬令吉至10億4000萬令吉盈利預測，虧損分額甚小。”
艾芬投銀研究保持該公司財測，續建議“買進”，目標價為6.94令吉。
另外，怡保工程今早以平盤5.54令吉迎市，隨著賣盤湧入開始走低，一度跌10仙到5.44令吉，休市跌幅收窄到7仙，掛5.47令吉，掉入下跌股榜，有53萬500股成交。
閉市時，該股收報5.46令吉，跌8仙，交投280萬4700股。
（吉隆坡5日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）旗下的加芙大道（LEKAS）債券再遭降級，券商財測和投資建議不變，卻難阻股價跌勢，淪為下跌股之一。
艾芬投銀研究分析報告透露，去2010年11月降級后，大馬評估機構咨詢服務（RAM）去年12月，再把加芙大道的高級伊斯蘭債券、初級伊債和可贖回無擔保債券（RULS）降級。
“這是因為加芙大道的交通流量成長遲緩、未來成長前景充滿挑戰，及去年重組伊債進展有限。”
報告說，上述負面消息對持有加芙大道50%股權的怡保工程而言微乎其微，但除非債務重組和交通流量顯著改善，否則加芙大道每年納入怡保工程賬面的2500令吉虧損，將在2012至2014財年持續。
“怡保工程2011財年的基本建設業務盈利，因而從1億2750萬令吉，下滑到9000萬令吉至1億令吉，但比起全年9億2000萬令吉至10億4000萬令吉盈利預測，虧損分額甚小。”
艾芬投銀研究保持該公司財測，續建議“買進”，目標價為6.94令吉。
另外，怡保工程今早以平盤5.54令吉迎市，隨著賣盤湧入開始走低，一度跌10仙到5.44令吉，休市跌幅收窄到7仙，掛5.47令吉，掉入下跌股榜，有53萬500股成交。
閉市時，該股收報5.46令吉，跌8仙，交投280萬4700股。
2011年6月26日 星期日
怡保工程 競投40億印度公路工程
見報日：2011年6月25日
（新德里24日訊）11家公司入圍成本達40億令吉的印度跨州高速公司工程，來自大馬的怡保工程（IJM，3336，主要板建築）是其中之一。
“馬新社”引述當地媒體報導指出，長遠555公里的高速公路從拉賈斯坦邦（Rajasthan）的吉申格爾（Kishangarh）開始，透過烏代浦爾（Udaipur）直達古吉拉特省（Gujarat）的阿默特巴德（Ahmedabad）。
這項官民合營計劃的高速公路有6個車道，預計成為印度的地標高速公路工程。
印度國家公路局官員說，目前已挑選11公司，以興建、營運、轉讓模式展開計劃。
身為亞洲第三大經濟體，印度未來5年在國家公路發展計劃下，將建築3萬5000公里的高速公路，估計成本近600億美元（約1800億令吉）。
（新德里24日訊）11家公司入圍成本達40億令吉的印度跨州高速公司工程，來自大馬的怡保工程（IJM，3336，主要板建築）是其中之一。
“馬新社”引述當地媒體報導指出，長遠555公里的高速公路從拉賈斯坦邦（Rajasthan）的吉申格爾（Kishangarh）開始，透過烏代浦爾（Udaipur）直達古吉拉特省（Gujarat）的阿默特巴德（Ahmedabad）。
這項官民合營計劃的高速公路有6個車道，預計成為印度的地標高速公路工程。
印度國家公路局官員說，目前已挑選11公司，以興建、營運、轉讓模式展開計劃。
身為亞洲第三大經濟體，印度未來5年在國家公路發展計劃下，將建築3萬5000公里的高速公路，估計成本近600億美元（約1800億令吉）。
2011年3月26日 星期六
怡保工程 第三季淨賺1.3億
見報日：2011年2月24日
（吉隆坡23日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）備受種植和房地產業務激勵，第三季淨利按年上漲28%，達1億3219萬令吉。
（吉隆坡23日訊）怡保工程（IJM，3336，主要板建築）備受種植和房地產業務激勵，第三季淨利按年上漲28%，達1億3219萬令吉。
據馬證交所報備文件，怡保工程截至去年12月第三季，營業額因建築業務收入走低，按年微跌3.7%至9億135萬令吉，首9月也下滑15%至26億7294萬令吉。
該公司首三季淨利，則年增54%至3億4152萬令吉。
該公司房產臂膀怡保工程置地（IJMLAND，5215，主要板房產）第三季營業額微跌4.2%，到2億5521萬令吉，9個月則滑2.6%至8億3312萬令吉。
由于脫售子公司，怡保工程置地第三季淨利勁揚2.9倍，報9004萬1000令吉，使累積淨利翻倍到1億7365萬令吉。
受益于原棕油售價高企，怡保工程種植（IJMPLNT，2216，主要板種植）第三季營業額得以年增32.7%，報1億6043萬令吉，累積營業額也漲33.7%到4億731萬令吉。
該公司第三季淨利上升14.3%，達4404萬5000令吉，首三季淨利激增90.3%至1億2128萬令吉。
2010年8月28日 星期六
未來25年收入9億 吉朗專注鵝嘜終站工程
見報日：2010年8月27日
（吉隆坡26日訊）吉朗（ZELAN，2283，主要板建築）現階段將專注于未來25年，可帶來9億令吉收入的鵝嘜綜合交通終站（GITT）。
（吉隆坡26日訊）吉朗（ZELAN，2283，主要板建築）現階段將專注于未來25年，可帶來9億令吉收入的鵝嘜綜合交通終站（GITT）。
該公司主席拿督安華阿吉指出，上述工程由政府釋出，目前洽商著特許經營權的條款。
他今日在常年股東大會后說，條款洽商程序將在未來幾個月完成，使訂單額外增加2億2000萬令吉。
“除了鵝嘜綜合交通終站，我們也競投其他工程，包括一所國際大學的教學醫院、西港和柔佛港口的工程。”
他說，吉朗也會參與馬礦業（MMCCORP，2194，主要板貿易）取得的工程。
“馬礦業視我們為其中一個承包商，但基于是關係方交易，所以價格較具競爭力。”
他透露，將在9月7日召開股東特別大會，尋求股東批准出售怡保工程（IJM，3336，主要板建築）3000萬股。
種植置地淨利翻倍 怡保工程首季賺9000萬
見報日：2010年8月26日
（吉隆坡25日訊）姐妹公司怡保工程種植（IJMPLNT，2216，主要板種植）和怡保工程置地（IJMLAND，5215，主要板房產）首季淨利翻倍，怡保工程（IJM，3336，主要板建築）則揚27.1%至9005萬令吉。
（吉隆坡25日訊）姐妹公司怡保工程種植（IJMPLNT，2216，主要板種植）和怡保工程置地（IJMLAND，5215，主要板房產）首季淨利翻倍，怡保工程（IJM，3336，主要板建築）則揚27.1%至9005萬令吉。
據馬證交所報備文件，怡保工程截至6月尾首季，營業額按年下滑15.1%至9億8609萬令吉。
怡保工程種植營業額年增20.1%，報1億1326萬令吉，淨利卻大漲2.8倍到2989萬5000令吉。
怡保工程置地營業額則成長28.2%，至3億6496萬令吉，淨利倍購到5354萬5000令吉。
2010年8月17日 星期二
吉朗1071萬 售怡保工程213萬股
見報日：2010年8月6日
（吉隆坡5日訊）吉朗（ZELAN，2283，主要板建築）以每股5.03令吉或總值1071萬3992令吉，在公開市場售出怡保工程（IJM，3336，主要板建築）213萬6800股。
（吉隆坡5日訊）吉朗（ZELAN，2283，主要板建築）以每股5.03令吉或總值1071萬3992令吉，在公開市場售出怡保工程（IJM，3336，主要板建築）213萬6800股。
該公司向馬證交所報備，在本月3日和4日脫售上述股項，等于0.15%股權，旨在籌措營運資本。
該公司指出，怡保工程于集團水平的投資成本是每股4.14令吉，公司水平則是每股3.50令吉。
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