（吉隆坡29日訊）馬重船舶工程（MHB，5186，主要板貿易）挾著今年來最大首發股（IPO）之勢，溢價32仙以4.12令吉報到馬股，首宗交易多達691萬1100股易手，全日更飆上最高4.69令吉，大漲89仙！
馬重船舶工程登場后迅速攫奪投資者目光，同時躍居上升和熱門股之首，未到早上11時半成交量已衝破1億股，然后以4.60令吉掛休，勁揚80仙，交投達1億1587萬7100股。
午盤后，交投持續火紅的馬重船舶工程漲勢未減，閉市收在4.51令吉，漲71仙，共有1億4200萬7800股易手。
馬國際船務（MISC，3816，主要板貿易）旗下的馬重船舶工程，是以機構發售價3.80令吉掛牌，但若以每股3.61令吉零售發售價計算，登場報4.12令吉等同溢價51仙。
零售價是機構發售價3.80令吉的95%，意味著小股東在馬重船舶工程上市前，每股即已穩賺19仙。
現油價水平合理
馬國際船務總裁兼總行長拿督納莎魯丁今天在記者會指出，發售籌資20.3億令吉，其中機構投資者競購份額更獲27倍超額認額。
“我們樂見今天的股價表現，很開心看到投資者對我們的支持，完成上市后將繼續邁向另一個里程碑。”
詢及目前國際油價走勢會否略嫌反覆時，他認為，無論對石油及天然氣領域或消費者，介于70美元（約217.8令吉）至80美元（約249令吉）的油價皆是相當良好且合理的水平。
“油價太高將損及經濟，太低卻又無法帶動油氣領域的發展，所以目前約80美元的水平尚算合理。”
競投90億工程
馬重船舶工程目前訂單達59億令吉，並已競標總值90億令吉工程，其中60%來自國內。
MIDF證券研究分析員賽莫哈末基夫尼指出，馬重船舶工程早前在分析員匯報會透露，已競標總值約90億令吉工程，國內外比例為60：40。
“該公司目前訂單達59億令吉，所以補充訂單乃當務之急，否則2013財年起的營業額和盈利將受影響。”
他發佈分析報告說，相信馬石油、生產共享合約（PSC）承包商和馬國際船務即將釋出一些重大的油氣合約。
“這些工程將包括Malikai深海油田、強化鑽油（EOR）工程、土庫曼斯坦次階段工程和液化天然氣（LNG）再氣化。”
他以馬重船舶工程2011財年料23.8仙每股盈利，和17.6倍本益比（PER）計算，給予4.20令吉目標價。
企業巨頭齊聚一堂
馬重船舶工程掛牌馬股，吸引多位企業巨頭到場同慶，“大家長”馬石油（Petronas）總裁兼總執行長拿督三蘇阿茲哈阿峇斯更親臨見證鳴鑼儀式。
主理商之一的馬銀行投銀（Maybank IB）總執行長東姑查夫魯，和馬銀行（MAYBANK，1155，主要板金融）總裁兼總執行長拿督斯里阿都瓦希也到場恭賀。
其他列席者包括大馬交易所（BURSA，1818，主要板金融）總執行長拿督尤斯里、馬重船舶工程董事經理兼總執行長萬尤索夫及總財務長萬馬西達。