2011年11月2日 星期三

雖與僑豐洽併 興業未否定馬銀行聯昌

見報日:2011年11月2日

(新加坡1日訊)興業資本(RHBCAP,1066,主要板金融)獲准和僑豐控股(OSK,5053,主要板金融)洽併在即,卻不排除與馬銀行(MAYBANK,1155,主要板金融)及聯昌集團(CIMB,1023,主要板金融)重新啟動合併洽商的可能性。


 興業資本主席丹斯里阿茲蘭再諾指出,若時光能倒轉,必會以不同的手法處理和馬銀行及聯昌的洽商,但不否定合併或在未來發生。

 他接受“亞洲新聞台”專訪說:“我不排除合併洽商,或在以后展開的可能性。”

 配合政府鼓吹銀行業整合,興業資本今年中成為大馬銀行業老大和老二爭奪的對象,兩者皆在5月31日各自宣佈,獲國家銀行批准和與業資本大股東針對潛在合併計劃展開初步洽商。

 事隔不到1個月,兩家銀行卻不約而同在6月23日決定放棄合併洽商。

 遭棄併后的興業資本不甘寂寞,9月29日宣佈向國行申請洽併投資銀行業者僑豐控股,並在10月14日獲得當局放行。

 阿茲蘭再諾透露,若和僑豐控股成功“聯姻”,興業資本將晉升為大馬最大的證券交易業者。

 “除了是大馬第一,屆時我們的業務足跡將遍及東南亞和香港。”

 儘管洽商仍未結束,但據稱興業資本或得斥資8億1500萬美元(約25億令吉)。

2011年11月1日 星期二

衝破下檔格局 必達石油回彈

見報日:2011年11月1日

(吉隆坡31日訊)必達石油(PERDANA,7108,主要板貿易)現以9倍本益比和0.6倍賬面價值交易,獲聯昌證券研究建議“技術買進”,目 標價70.5仙。

 該證券行發佈分析報告說,必達石油上週已衝破下檔格局,現在料由“公牛”掌權。

 “若必達石油股價能持續穩守阻力水平以上,然后慢慢轉變成支撐水平,很有可能重返74.5仙和79仙水平。”

 報告指出,必達石油自55仙的低水平反彈后,也提高30日和50日的移動平均線(SMA),走高的平滑異同移動均線指標(MACD)和強弱指數 (RSI)也益于股價走勢。

 “股價若出現任何回落都是累積的良機,但最好在介于69.5仙和67.5仙的水平暫停,並得胥視個人的風險胃納。”

 閉市時,必達石油收在71仙,升0.5仙,交投達246萬5200股。

末季續虧4.5億 國能股價先跌後起

見報日:2011年11月1日

(吉隆坡31日訊)國家能源(TENAGA,5347,主要板貿易)末季續虧4.5億令吉,股價應聲走低后反彈,但券商評級不一,調降盈利預測。

 國能今早低開5.75令吉,下滑11仙,一度挫14仙到盤中最低的5.72令吉,休市掛5.75令吉,跌11仙,交投達150萬8300股。

 閉市時,國能起12仙至5.98令吉,成交量達626萬4300股。

 黃氏星展唯高達研究分析報告說,天然氣短缺成本高企,資本開銷走高造成國能2011財年核心淨利只有3億2700萬令吉。

 報告透露,國能將取消發債融資營運資本的計劃,但已向政府要求提供天然氣短缺的賠償。

 “國能股價已在過去一個月上漲17%,將隨著可獲解決的天然氣供應問題繼續走高,但基于煤炭發電廠需要額外資本開銷,故削減未來兩個財年盈利預測 8%到9%。”

 興業證券研究預計,比起先前的2.5%增長,國能2012財年的電力需求成長可達4%,所以上修盈利預測8%。

 報告認為,國能的盈利表現暫時還不明朗,需等到馬石油(Petronas)液化天然氣(LNG)再氣化廠房在明年7月啟用時才能趨穩。

 “但國能持續要求額外燃油成本,多達21億令吉的賠償料有助提振股價走勢。”

印尼亞航明年次季上市 亞航負擔減具派息潛力

見報日:2011年11月1日

報導:李玉萍

 (吉隆坡31日訊)聯號公司印尼亞航(Indonesia AirAsia)將在明年首季上市,券商預計,這有助減輕亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)整體財務負擔,專注資源于策略拓展,並有派息 潛能。

 豐隆投銀研究分析報告指出,亞航日前宣佈以市值5億5080萬令吉,脫售5架A320空中巴士給印尼亞航。

 報告說,這對計劃明年首季上市的印尼亞航而言乃重要里程碑,因為根據當地上市條例,印尼亞航必須營運至少10架飛機,其中至少5架必須是合法擁 有。

 “雖然亞航未來料收到較低的租賃收入,同時卻省下較低的貶值和利息費用,有助減輕整體財務負擔。”

 報告說,一旦印尼亞航上市后,未來會自行融資購買所需的飛機,讓亞航得以專注資源于策略拓展計劃,包括新的聯營計劃和業務,並有派息的潛能。

 報告認為,隨著政府努力激勵本地旅遊業,貴為東南亞最大且最低價的廉航公司,享有強穩品質定位的亞航會是一大受惠單位。

 “亞航長程(AirAsia X)、泰國亞航(Thai AirAsia)和印尼亞航的首發股計劃,會是亞航股價重估的催化劑,強穩的附屬收入和飛熒航空(Firefly)的出局也是利好之一。”

 豐隆投銀研究保持亞航“買進”評級,和4.50令吉目標價。

 另外,亞航今早以3.89令吉平盤開市后走低,休市掛3.78令吉,跌11仙,淪為下跌股之一,有478萬7700股易手。

 閉市時,亞航報3.90令吉,起1仙,成交量1075萬6000股。

雲頂新加坡 貴賓客或流失

見報日:2011年11月1日

(吉隆坡31日訊)競爭對手濱海灣金沙(Marina Bay Sands)第三季財報出爐,券商估計,雲頂新加坡(GENS)貴賓客市佔率或流失,但“符合大市”評級不變,合理價調高到1.80新元(約4.4令 吉)。
 
興業證券研究分析報告透露,濱海灣金沙第三季錄得6億5190萬美元(約20億令吉)的博彩收入,等于每天710萬美元(約2182萬令吉)。
 
若兌換到新元,各按季增4.1%和按年漲50.6%。
 
報告說,濱海灣金沙第三季每日博彩收入,比雲頂新加坡次季的每天520萬美元(約1598萬令吉)高出26%,但52%賺幅仍遜于后者的60%。
 
“濱海灣金沙第三季的貴賓客量按季勁漲37%,已連續三個季度走高,意味競爭持續升溫,雲頂新加坡貴賓客市佔率或已流失,貴賓客市場顯著擴大則另 當別論。”
 
報告估計,若雲頂新加坡下半年和首半年博彩收入相似,加上濱海灣金沙,新加坡今年博彩收入總額可達55億新元(約135億令吉),高過先前預測的 47億新元(約116億令吉)。
 
配合區域估值走高,興業證券研究調高雲頂新加坡原有1.70新元(約4.2令吉)目標價到1.80新元,保持“符合大市”建議。