報導：李玉萍
（吉隆坡6日訊）國際油價連續5日趨漲，儘管我國的重組燃油補貼機制告吹，但燃油價格會否隨著政府削減補貼而上調仍成隱憂；經濟分析員認為，政府能否妥協于日趨沉重的補貼壓力或是關鍵，惟政治考量將是決定因素。
紐約5月原油期貨上升逾2%，漲1.75美元（約5.62令吉）至1年半來最高，每桶收市報86.62美元（約278.22令吉）；英國倫敦布蘭特5月原油期貨也揚逾2%或1.87美元（約6.01令吉），每桶收市報85.88美元（約275.85令吉）。
聯昌投資銀行高級經濟學家李興裕回應《中國報》詢問指出，油價走高無疑加重政府提供的補貼負擔，但削減補貼與否已由不得市場揣測。
“畢竟原訂今年5月落實的重組燃油補貼機制已喊停，基于政府究竟可以妥協于愈加沉重的補貼壓力，或是調整燃油補貼的關鍵。”
補貼料保持200億
補貼向來佔政府開銷一大部分，其中又以燃油補貼為主，油價暴漲時比重一度多達三分之一。
李興裕強調，除了燃油，國內補貼機制勢必有待檢討，目前問題只在于政府決定落實的時機。
肯納格證券研究經濟學家旺蘇海米則認為，經濟環境好轉帶動原產品價格水漲航高，政府有更好的理由，讓消費者適應追隨市價的實際燃油價。
“但我國燃油零售價素來與市價不符，除了經濟因素，最大關鍵在于政治考量，尤其民怨必隨油價波動。”
他說，消費者固然欣見燃油價不變，但面對更長遠的未來，陣痛在所難免。
他透露，如果每桶油價持續低于100美元（約321.2令吉），政府提供的汽油補貼料保持在200億令吉。
油價漲勢分析師看法不一
全球景氣日益復甦，對原油需求有望提升，以致國際油價走高，但分析員對未來油價漲勢看法不一。
綜合外電報導，美國3月非農業新增就業人口增加16.2萬人，寫下3年來最大增幅，為景氣逐漸復甦再添一證明。
奧斯陸Nordea銀行原產品分析員薩特維德特說：“交易員之前都在等待美國3月就業報告出爐，看看美國景氣走向是否正向，這份報告提高原油需求將增加的希望。”
中國、歐盟和美國的製造業活動持續擴張，日本製造業悲觀情緒降低，也是拉抬油價走高的原因。
東京石油交易商Newedge能源交易經理長谷川健則指出，經濟數據正改善將給予油價支撐，但仍需一段時間才能看到相當強勁的復甦。
“若無進一步成長數據，油價很難漲破87美元（約278.92令吉）。”
新聞背景：大馬卡添油 胎死腹中
政府去年6月推出RON95無鉛汽油，取代原有的RON92無鉛汽油。
首相拿督斯里納吉去年10月提呈2010年財政預算案時宣佈，今年將落實新燃油補貼管理制，使用大馬卡和現有設備讓目標群受惠，其他不符資格的消費者將不再享有燃油補貼。
國內貿易、合作社及消費人事務部今年1月宣佈，政府自5月1日起只讓有資格的大馬公民享用每公升1.80令吉（補貼后的價格）的Ron95汽油，補貼方式將以引擎容量計算。
但這項以大馬卡添油的計劃，卻在3月時正式胎死腹中。
