見報日：2010年5月18日
（八打靈再也17日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）獲空中巴士（Airbus）賠償3億2900萬令吉，今年首季因而錄得3億1000萬令吉淨利，比較去年淨虧損額為6億9855萬令吉。
馬航董事經理兼總執行長東姑拿督阿茲米指出，隨著全球經濟復甦帶動旅遊業回揚，截至今年3月底首季，營業額成長21%至33億197萬令吉，包括空巴再延期交機所付的3億2900萬令吉賠償。
他說，扣除今年首季激增42%至10億1000萬令吉的燃油成本后，馬航仍獲得2億9000萬令吉營運盈利，比去年同期改善逾4億令吉。
“從會計角度計算，若無空巴賠償，我們或稍微蒙虧，但同時必須納入燃油成本大漲3億令吉的考量，畢竟我們要的是飛機，而非賠償。”
他今天在馬航首季財報記者會上透露，6架A380客機已3度延期交機，訂于2011年第三季送抵的日期，如今則再延至2012年。
“這是空巴之前延期交機的賠償，未來還會再有賠償，但我們不能揭露確實數據。”
載客率揚18.7%
他指出，馬航首季載客率（load factor）為74.8%，較去年同期揚升18.7%，並已回到金融危機前的水平；每名乘客回酬則是23仙，遜于經濟風暴前的28至29仙。
“我們已準備就緒，乘勢于經濟復甦的機會，但高企燃油成本仍是掌控以外的一大隱憂，尤其今年首季飛機燃油平均每桶報85美元（約274令吉），去年同期只是55美元（約177令吉）。”
阿茲米說，已將今明兩年各60%和40%燃油需求量，鎖定在每桶100美元（約322令吉）。
冰島火山灰
1週虧1500萬
馬航因早前的冰島火山灰事件，蒙受1500萬令吉虧損，儘管如今火山灰再現，預計衝擊微乎其微。
阿茲米透露，之前的冰島火山灰事件耗時1星期，導致馬航遭到約1500萬令吉損失。
他說，除了機票銷售，還包括許多額外成本如酒店住宿、動用額外飛機載送大馬子民返國等。
“雖然如今火山灰再現，但相對衝擊較小，而且預計運作幾近恢復正常。”
早前冰島火山灰飄至英國及歐洲北部，導致空域視線受限，持續影響馬航前往歐洲的航班，起飛時間也有所更動。
