見報日：2012年1月31日
（吉隆坡30日訊）由于豪華轎車市佔率不超過3%，加上車貸不是銀行最大營業額來源，券商認為，豪華車和“第三車”貸款頂限措施，料不會衝擊汽車和銀行領域。
聯昌證券研究分析報告指出，即使傳言中的措施落實，國內整體汽車銷量將不受影響。
報告說，因為豪華車市佔率不到3%，而且高檔豪華車通常以二手車形式進口國內，故不包括在大馬汽車公會的新車註冊統計數據。
“至于豪華房車需付50%首期的做法則讓納莎集團（Naza Group）首當其衝，因為它是法拉利、瑪莎拉蒂、Brabus、馬賽地奔馳和馬自達高檔豪華車的進口商和分銷商。”
報告補充，組裝馬賽地奔馳和分銷奧迪汽車的多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）所受的影響則微乎其微。
“有別于可充作投資的房地產，由于汽車屬于貶值資產，很少人會擁有2輛以上的汽車，所以新措施衝擊料不大。”
車貸市佔率僅15%
報告另指出，隨著國家銀行收緊消費者貸款，故新例不會讓人意外，但車貸僅以15%市佔率成為銀行業第三大放業務，排在市佔率達27%的房貸與25%的營運資金貸款之后。
“再者，由于缺乏成長動力，車貸去年11月只貢獻12.8%放貸成長的1.2%，房貸與非房貸貢獻各為3.6%和2.3%。”
聯昌證券研究預計，即使車貸成長放緩也不會影響銀行業放貸成長，今年9%到10%的放貸增幅預測不變。
