（吉隆坡20日訊）國家銀行建議，成立由政府和保險業者共同擁有的新公司，獨家提供第三者肢體受傷或死亡車險（TPBID Scheme），並把整體索償頂限（liability limit）定為200萬令吉，而非之前傳聞的10萬令吉。
國行將在今年第三季，向政府提呈這項目前尚在草擬階段的方案。
國行也希望，將目前平均1到3年的索償時間，盡可能減至2到4週，前提是必須獲得所有相關文件。
國行金融領域發展總監阿都拉錫今日指出，在重組我國車險架構計劃下，將把車險分為基本覆蓋和其他覆蓋，建議成立新公司，獨家承保歸為基本覆蓋的第三者肢體受傷或死亡車險。
他說，這家由政府持有大部分股權的新公司，會全面處理保費和索償事宜，消費者可透過原有車險公司投保，特定行政費用將包括在保費內。
索償縮短至4週
“屆時，目前保險業因第三者肢體受傷或死亡車險，獨自承擔的逾10億令吉虧損將由政府共同承擔，但基于細節待定，加上業者或需向政府繳稅，所以相關比例仍有待定奪。”
他今天在國行召開的媒體匯報會，發表上述談話；列席者尚有金融領域發展副總監茱奈達和企業通訊總監阿布哈山。
阿都拉錫透露，目前第三者肢體受傷或死亡車險的賠償，未設有任何限額。
“新方案整體責任限額頂限建議定在200萬令吉，這足以為公眾提供一定的保障，即使尚未定案。
他指出，國行目前考量著兩大架構（見表），儘管仍未決定採用哪個，但其中改革將把平均介于1到3年的索償時間，盡可能減至2到4週。
“若受害者透過法律途徑索償，整個過程可耗上4至5年。”
| A概要 | B概要 | |
| 賠償 | ☆固定賠償表（如每種傷痛賠 償額已注明） ☆賠償項目設限 ☆每條人命或每位受傷人士的 索償頂限定為200萬令吉 | ☆根據目前情況（透過協商或 依法庭裁決） ☆賠償項目設限 ☆每條人命或每位受傷人士的 索償頂限定為200萬令吉 |
| 法律求助 | ☆限定法律求助 ☆成立獨立爭論解決程序 | ☆可自由帶上法庭解決 ☆增強使用仲裁庭 |
| 索償速度 | ☆一般案件，獲取所有相關文 件后估計耗時2到4週 | ☆預計可顯著加速，但所有索 償程序的相關單位必須全力 配合 |
| 保費 | ☆目前保費不變 | ☆保費提高 |
| 轎車 | 汽車售價 | 車險保費（令吉） | ||
| 年份 | 價格(令吉) | 1號保險 | 3號保險 | |
| 普騰1300 CC | 1985 | 1萬7000 | 641.2 | 72 |
| 普騰1300 CC | 2009 | 4萬2000 | 1291.2 | 72 |
| 差別 | 24 | 2萬5000 | 650 | - |
| 變動（%） | - | 147 | 101 | - |
展開一連串交流
第三季提呈給政府
國行將在今年第三季，向政府提呈這項尚在草擬階段的新計劃。
阿布哈山透露，國行本週五將上載建議架構的資料到國行官方網站，公眾若有任何意見，可透過電郵回饋。
國行上週起和國內消費者團體、交通業者、保險公司和律會公會，展開一連串交流活動，解說相關架構建議之余，並聆聽他們的意見。
“這只是第一輪交流活動，我們希望這些團體可在4月底，回饋他們的意見，再展開諮詢，甚至舉行多單位洽商。”
詢及新計劃會否在今年落實時，阿布哈山預計，今年落實新計劃是政府的意願，惟國行收集所有意見並定案后，會在第三季提呈給政府。
“政府到時才決定要否接納，確定落實后仍需通過國會修改相關法令的條例。”
阿布哈山強調，第三者肢體受傷或死亡車險新架構尚未確定，但部分報章一連串不確實報導造成公眾疑慮。
“但我們將確保所有駕車人士以合理保費，獲得最基本的保障，並加速整個索償程序，填補其中現有的漏洞。”
高柏飛助理
曾獲980萬裁決賠償
我國目前未設頂限的第三者肢體受傷或死亡車險索償，平均達2萬令吉，但最高款額為法庭裁決的980萬令吉！
茱奈達透露，國內第三者肢體受傷或死亡車險最高索償，是法庭裁定的980萬令吉，索償者為著名魔術師大衛高柏飛（David Copperfield）的助理。
她說，賠償額最終以介于350萬令吉至370萬令吉的款額解決。
“這是特定例子，一般來說國內平均的索償額為2萬令吉。”
新計劃保費
確保公眾可負擔
俗稱“三號保險”的第三者肢體受傷或死亡車險保費超過30年未經調整，國行強調，即使最終落實的新計劃允許保費調漲，也絕對是普羅大眾可負擔的合理水平。
阿布哈山說，三號保險保費自1978年起未曾調整，越來越無法覆蓋相關的索償。
“三號保險只佔國內車險保費的11%至12%，但僅是08年，業者每收1令吉的保費，卻遭索償2.67令吉，這尚未納入關連的業務成本。”
他指出，透過大馬汽車保險聯營（MMIP）計劃更新保單的數量因而激增，從08年的1萬1289份，暴漲8倍到09年的10萬2816份，造成整個車險領域無法持續經營。
“若最終落實的新計劃允許保費調漲，仍是普羅大眾可負擔的合理水平，而且漲幅將非常循序漸進。”
截至去年尾，國內約有1080萬份汽車保單，一號保險佔67.2%或724萬份，余下為三號保險，大部分乃摩哆騎士。
